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美国瓶装饮用水受PFAS化学物质污染。图片来源：视觉中国

新皇冠2023款轿车编者按：1984年，上海、广州、连云港、南通等14个沿海城市被国务院批准为寰宇首批对外绽开城市。40年来，首批沿海绽开城市抢捏期间机遇，陆续雕刻前行，社会经济发生了气势磅礴的变化。站在新期间的历史开首，央广网特殊计议推出系列报谈《不负春光看港城》，派出记者深入新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带通盘”交织点强支点城市——连云港，灵活呈现连云港记起嘱咐、不负春光、踏浪前行的灵活图景。

央广网连云港4月27日讯息 2024年1月，“连云港—徐州”内河航路收效首航；

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2月，“中国连云港港—柬埔寨七星海外洋港口”直航航路兑现首航，连云港港第48条近远洋航路由此降生；

3月，“敦煌—连云港—曼谷”铁水联运班列初次发车；

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本年一季度，“连申快航”业务量同比大增128%，这条航运支线成为结合陇海线交通大动脉和长江黄金水谈的遑急一环……

一年之计在于春。近日，记者前去连云港港口拜谒了解到，这里以发力设备“东方大港”为标的，慷慨上前，一季度已表现阶段性效果。

航船驶向船埠（央广网记者 郑楚豫 摄）

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高水平港口：迈向智能化

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早春二月，连云港市主要负责东谈主在经受媒体采访时说，往日一年，连云港市把“记起嘱咐、感德奋进、走在前哨”辘集全年作事恒久，塌实鼓吹中国式当代化连云港新实践，高质料发展“后来居上”迈出坚实方法。

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谈及发展海洋经济，他说：“连云港因海而生，也必将因海而兴，咱们将加速设备国度级渔港经济区、海洋牧场示范区，浪漫发展深化海衍生、捕捞，推动海洋经济高质料发展。”

倏忽间，两个月往日，连云港的海洋经济发展有了什么新作为？记者拜谒的第一站，到了港口。

连云港如今已建成由连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同构成的“一体两翼”样式。

俯视连云主体港区船埠泊位，一辆辆汽车正在排队“登船”被装入集装箱。“这是‘滚装船’，由装车机把汽车运进船舱。你不错发现，装车现场是基本莫得作当事者谈主员的。”连云港港口集团计谋投资部作当事者谈主员李健先容，眼前正在运行的装车机也曾完成了自动化立异，这是智能化船埠设备的效果之一。

“智能化立异是一个系统工程，要滥用很永劫辰，可是很值得。”李健说，连年来，数字化进程上下已成为料到一个港口中枢竞争力的遑急主义，民众各大港口都在浪漫推动聪惠港口设备，连云港港区堆场的自动化应该会在本年9月兑现，船埠瞻望来岁年底兑现局部无东谈主化。

记者在港区看到，堆场上整整王人王人停放着各品牌的小汽车，像一个个治装待发的排队方阵。“这几年国产汽车发展好，出口量大。咱们也收拢契机发展滚装汽车出口业务。”李健告诉记者，连云港港是寰宇名表率三的滚装汽车船埠，多数国表里汽车制造商和买卖商从连云港港口出口汽车，出口航路遍布欧洲、东南亚、南好意思洲和中东地区。“总量大了，咱们就得进步遵循，是以在港区内设备了高技术‘泊车场’。”

李健所说“泊车场”的“大名”叫连云港外洋汽车绿色智能物流中心，现在，它是寰宇港口行业中规模最大、智能化进程最高且首个兑现零碳排放的汽车物流中心。

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在这个智能“泊车场”内，AGV机器东谈主吵嘴凡的“作当事者谈主员”。机器东谈主会字据车辆出口的主义地、装船时辰、汽车品牌等信息进行AI规划，对车辆进行分类理货、备货，兑现智能救助。

据先容，本岁首，连云港与上海港下属公司协作，将把5G本事、云规划、物联网等科技，构建智能救助、智能操作、聪惠交通在内的集成系统，应用于连云港港集装箱船埠

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高档第航谈：通向更多港

“要思富先‘修路’，这个真谛在咱们港口设备上也适用。”江苏连云港港口股份有限公司副总司理卢友兵对记者说。

港口的“路”，指的是航谈。如今，连云港港共开辟了48条近远洋航路，通达了近30条至中东、西非、北非、南北好意思、东南亚、欧洲、澳洲等滚装杂货班轮航路。

客岁，连云港港二期30万吨级航谈建成投用。卢友兵告诉记者，皇冠投注网二期航谈主航谈270米宽，是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩设备的等第最高的东谈主工深水航谈，加上开挖厚度最大、航谈里程最长、计划量最大，创举了4个“世界第一”。

本年2月，“中国连云港港—柬埔寨七星海外洋港口”直航航路告成兑现首航，中柬农居品“鱼米走廊”自此告成开辟，成为两边共建“一带通盘”的又一新效果。

“连申快航”是该市新通达的一条遑急支线。

“连云港港的输送多为滚装出口，大批散货较多，也因此输送的时效性不如上海港。”李健说，在骨子输送经由中，有很多来自鲁南、徐州的货品遴荐走陆路到上海港装船。为了概述应用区域资源，连云港港与上海关系方面运行探索新的协作容貌。

2021年12月，连云港港口控股集团有限公司与上海外洋港务（集团）股份有限公司肃肃签署计谋协作公约，其中一项遑急协作便是兑现两港“支线航班加密”标的。紧接着，连云港港主动对接上海方面，以及达飞、地中海航运、长荣等多家船公司中国区总部，以期早日兑现“连申快航”技俩落地。次年2月，“连申快航”首艘集装箱增班船肃肃投运。如今，这条航路逐日一班将货品运至上海港，让“进了连云港便是进了上海港”成为试验。

2023年，“连申快航”业务量壅塞10万标箱，本年以来再度兑现大幅增长，一季度同比增幅达128%。

本年1月，“连云港—徐州”内河航路收效首航。

连云港港是朔方港口中唯独领有内河航运的港口，同期主体港区领有深水泊位和大型化船舶上风。据此，连云港港正在开辟“海河联运+新通谈”，与内河输送聚集进行高效衔接，一方面从简概述物流本钱，同期放射带动中西部地区发展

高质料渔港：发展新产业

连云港市除了货运海港，还有渔港。

与连云主体港区隔海相望，连岛中心渔港百船静泊。下昼3时，一艘艘满载而归的渔船正恭候卸货。

连岛中心渔港百船静泊（央广网发 连云区宣传部供图）

现场渔民告诉记者，客岁11月19日，连岛中心渔港防波堤及船埠肃肃齐全，为他们带来了实真是在的福利。

新的渔港建成前，由于短少泊位，很多渔民唯独把渔船停靠在海上，我方划小橡皮船到岸边。如果碰见大风，渔船会被吹到大堤上撞碎。“一艘小的捕捞船可就要130多万元，渔民们亏空庞大。”渔民告诉记者，如今长近千米的渔港防波堤建成，为渔港内的渔船挡住风波，渔船终于有了安全的“家”。

“新渔港粗略同期停靠800艘渔船，比从前规模也大了不少。”中心渔港设备技俩现场负责东谈主江云港告诉记者，连岛中心渔港定位为国度级渔港，是连岛概述设备技俩的工程之一。整个技俩完成后，这里将成为集渔船避风补给、鱼货交游、冷链物流、简陋加工、旅游不雅光为一体的活力海岛，诱导更多旅客前来不雅光。

该市连云区经发局副局长曹文辉先容说，连岛渔港经济区将在连岛中心渔港的基础上，密切结合城镇设备和产业聚集，变成以渔港为龙头、城镇为依托、渔业为基础的当代渔业经济区。

连岛概述设备技俩仅仅连云港“靠海吃海”的无边新举措之一。

曹文辉先容，现在连云区正在积极推动“深蓝渔业”发展。2023年，“深蓝”号南极磷虾捕捞加工船首航赴南极功课，于今已加工虾粉5465.1吨。该区南极磷虾产业园一期年产600吨南极磷虾油分娩线也曾投运，还磋议开展对于南极磷虾全产业链的20余个居品研发，全部建成后连云区有望成为寰宇最大的南极磷虾产业聚集地。

从“深蓝渔业”延迟到海洋经济，连云港东谈主一步一个脚印，正脚镇静地地疾行于“向海图强”的奋进之路上。

本年1月，连云港市政府发布《对于加速鼓吹更具特质的“水运江苏”连云港新实践践诺决策的见告》刻毒：到2025年，“千万标箱、东方大港”设备将初见成效，外贸航路力求兑现五大洲全遮蔽、内贸航路兑现国内主要港口直达航路全遮蔽，港口货品蒙胧量壅塞4亿吨。

连云港市委主要负责东谈主近日暗示，将咬定标的、向海而兴，坚定扛起海洋强市职责担当，为中国式当代化连云港新实践注入倾盆“蓝色动能”。

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监制：伏成镭

计议：栾永胜

记者：郑楚豫 王纪民 王锡斐

视频：王姝姝 刘剑忠

鸣谢：连云港市委宣传部

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连云港市连云区委宣传部

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